Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile
CBRN risks in maritime and land containers transport
Collected essays
Tipo di pubblicazione: VOLUME
A cura di: Valerio Cartocci, Matteo Gerlini, Anna Giovanetti
Editore: ENEA
pp. 44, 2017
ISBN: 978-88-8286-347-0
Prezzo: gratuito
ABSTRACT
La straordinaria diffusione dell’utilizzo dei container negli ultimi decenni ha rivoluzionato i settori dei trasporti e della logistica a livello globale. Rispondendo ai requisiti di efficienza e standardizzazione dei commerci, i container hanno facilitato la crescita degli scambi internazionali e favorito una generale riduzione dei costi collegati ai trasporti. Ogni anno vengono trasportati nei porti circa 108 milioni di container, questo implica una crescita dei rischi legati al traffico illecito ed ai rischi chimici, biologici, radiologici e nucleari (CBRN).
Per fronteggiare la minaccia di rischi CBRN correlati allo spostamento dei container è necessaria la messa a punto di procedure specifiche condivise a livello globale per la raccolta di informazioni, l’identificazione dei fattori di rischio e la definizione del tipo di intervento.
Questo volume si pone l’obiettivo di affrontare i profili tecnici, tecnologici, regolatori e politici dei rischi derivanti dallo spostamento dei container al fine di stimolare l’attenzione pubblica e, allo stesso tempo, offrire strumenti effettivi di conoscenza e azione in questo settore.
The extraordinary diffusion of the employment of the containers has revolutionized the sectors of logistic and transports at a global level. Answering to standardization and efficiency requirements of international commerce, containers facilitated the growth of global trade and fostered a general reduction of transports-related costs. Each year about 108 million cargo containers are transported through seaports entailing the risks related to illicit trafficking and chemical, biological, radiological, and nuclear hazard (CBRN).
In order to face the threat of CBRN risks associated to the movement of containers, globally dedicated procedures aimed at collecting data, identifying risk sources and establishing of intervention are necessary.
This volume sets for itself the goal of facing technical, technological, regulatory, and political profiles connected to the movement of containers with the aim of increasing public awareness as well as offering effective instruments of comprehension and action in this sector.
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